O MOTOR RC

O motor

Como se disse acima, os motores podem ser grandes ou pequenos,

embuchados ou rolamentados, ABC ou anelados, dois tempos ou quatro

tempos e existem diversas marcas.

Os motores dois tempos mais utilizados são os .10, .15, .25, .40, .46 e .60 (se diz

motor 10, 15, 25... sem o ponto). Isso significa que o volume no interior da

camisa possui 0,15 cm3, 0,25 cm3 e assim por diante. Dentre esses os mais

usados são os .40.

Os quatro tempos mais usados são os motores OS 26, 42, 52 , 71, 91 e 120.

Dentre esses o mais utilizado é o 52. Isso porque o 52 4 tempos se utiliza nos

aeromodelos cujo motor 2 tempos indicado é o .40. Sempre que se utiliza um

determinado motor 2 tempos em um aeromodelo, o motor 4 tempos

apropriado é um pouco mais potente. Assim, o aeromodelo que necessita um

motor .60 2 tempos ele pede um motor .71 ou . 91 4 tempos. O que necessita

de um .40 dois tempos pede um .52 4 tempos. A razão disso está em que os

motores 4 tempos atingem uma rotação máxima inferior aos motores 2 tempos

(claro que quando a numeração é a mesma).

Seguem algumas diferenças entre os motores 2 e 4 tempos. Os motores 4

tempos possuem mais força, são capazes de suportar uma hélice maior (mais

larga ou mais comprida), razão porque a retomada da aceleração em um motor 4

tempos é muito mais segura e eficiente. Já os motores 2 tempos atingem rotações

superiores, o que os torna indicado para quem quer atingir grandes velocidades.

Os 4 tempos são mais caros, os 2 tempos mais baratos. Os 2 tempos

possuem mais peças de reposição no mercado (claro que depende da marca e do

modelo), o 4 tempos menos. Os 2 tempos são mais leves, os 4 tempos mais

pesados. Os 2 tempos costumam falhar mais, os 4 tempos são mais estáveis, mais

seguros. Em caso de queda os 4 tempos se sujeitam muito mais a avarias.

Com que motor se deve iniciar? Recomendamos o 2 tempos. Embora seja mais

gostoso voar com um 4 tempos (até o barulho soa melhor), quem está iniciando

deve optar por um .40 2 tempos. É mais barato e possui mais peças de

reposição no mercado (para o caso de queda com avarias). Quem inicia não deve

entrar gastando muito, pois que pode a vir a não gostar do hobby e também

porque quem inicia está mais sujeito a quedas.

Motores embuchados são aqueles cujo eixo que faz girar a hélice é suportado no

corpo do motor por um sistema de buchas. Rolamentados (ou roletados como se

diz) são os que utilizam um rolamento. Os embuchados, em razão de

atritarem mais com o corpo, atingem rotação em torno de 20% menos dos que

os rolamentados. As buchas quando estragam são de difícil reparo (ou não tem

conserto), os rolamentados troca-se o rolamento. De qualquer forma,

persistimos recomendando os embuchados para quem está iniciando. Por primeiro

porque são mais baratos (algo em torno de 30% mais barato) e por segundo em

razão de que as buchas hoje estão sendo tão bem feitas que dificilmente

estragam (ao contrário do que ocorria há alguns anos).

Anelados são os motores que possuem anéis no pistão. ABC, uma tecnologia

mais recente, são os que não utilizam anéis. O motor ABC surgiu da

constatação que a parte superior do cilindro dos motores esquenta mais que a

parte inferior do cilindro, pois que é ali que se verificam as explosões.

Esquentando mais, a parte superior se dilata mais. Assim criaram um motor que

quando ele está frio, sua parte superior possui um diâmetro menor dentro de

cilindro. Ao esquentar, essa parte se dilata mais que a inferior ficando do mesmo

tamanho e impossibilitando (ou dificultando) assim a passagem de combustível

para baixo ( o que faz com que se dispense a utilização dos anéis, cuja

finalidade é justamente essa, impedir que o combustível passe da parte superior

do cilindro para a inferior na fresta que existe entre o pistão e a camisa).

Com que motor iniciar, anelado ou ABC? É indiferente. Qualquer um deles é bom.

Quanto às marcas 2 tempos há os motores OS, Supertigre, Thunder Tiger, Enyia,

YS, Webra e o CB nacional.

Os mais caros são os OS. São também os melhores motores.

Peças de reposição no mercado brasileiro, os que possuem são os motores OS, Supertigre e hunder Tiger.

YS não é motor para iniciante.

Enyia, embora seja um excelente motor e que há alguns anos era a preferência

nacional, não possui peças de reposição atualmente no mercado brasileiro.

O motor CB, produzido no Brasil pela micromecânica, tem o .25 e o .40 que está

sendo lançado. O motor é bom e barato. Possui peças de reposição.

Qual motor a Hobby Esportes recomenda para quem quer iniciar? O motor OS 40

LA. Porque é bom, é barato (custa em torno de U$ 100,00) e possui peças de

reposição. Os motores .46 OS, .45 Supertigre e .46 Thunder Tiger não

recomendamos. São motores meio violentos e que podem machucar o iniciante.

São motores para uma segunda fase.